随着国家环保要求日益严苛，柴油发动机尾气中颗粒物（PM）、氮氧化物（NOx）等污染物的治理标准愈发严格。柴油发电机组尾气治理长期面临多重挑战，传统设备PM与NOx难以协同处理，DPF堵塞频发，SCR脱硝效率波动，氨逃逸腐蚀设备增加隐性开支；频繁更换滤芯，运维成本高昂。单一净化设备难以兼顾多污染物的有效处理，而绿谷环保的DOCF+SCR协同净化系统太原股票开户去哪里，能够解决既要高效净化又要低成本运维的难题，为多个行业提供了高效、可靠且极具创新性的柴油发电机尾气治理方案。
绿谷环保的 DOCF+SCR，是将柴油氧化催化捕集技术（DOCF）与选择性催化还原技术（SCR）集成于一体的系统，基于污染物治理逻辑的深度协同，形成“先除颗粒、再降氮氧”的多维度治理方案。
DOCF：前置净化，为 SCR 扫清障碍
作为尾气净化的 “第一道防线”，绿谷环保的DOCF（柴油氧化催化器 + 颗粒捕集器集成系统）承担着预处理与颗粒物去除的核心作用。首先通过 DOC（柴油机尾气氧化催化器）将尾气中的 CO 、 HC 氧化为无害的 CO₂和 H₂O ，同时将部分 NO 氧化为 NO₂，为后续 SCR 反应创造条件。然后DPF柴油颗粒捕集器通过高精度金属滤芯，捕捉尾气中 95% 以上的PM颗粒物，避免其堵塞 SCR 催化剂孔隙，维持SCR 系统长期稳定运行，延长催化剂使用寿命。
展开剩余57%SCR：精准脱硝，攻克 NOx 排放难题
经过 DOCF 预处理的洁净尾气，进入SCR脱硝系统后，进行氮氧化物处理工作，SCR脱硝系统通过精准喷射尿素溶液，在催化剂作用下，将尾气中的 NOx（NO、NO₂）与 NH₃（尿素分解产物）选择性反应，生成无害的 N₂和 H₂O，脱硝效率可达 95% 以上，轻松将 NOx 排放从数千 mg/m³N 降至 50mg/m³N 以下，满足国六及更严苛的环保标准。
从预处理到深度净化，DOCF 与 SCR 形成无缝衔接的治理链条，既避免了颗粒物对 SCR 的干扰，又通过 DOC 生成的 NO₂提升 SCR 脱硝效率，真正实现“1+1＞2”的协同价值。
例如，在数据中心、算力中心等对备用电源稳定性要求极高的场所，柴油发电机组运行时尾气排放量大且成分复杂，传统尾气净化设备维护成本高且易出现故障。绿谷 DOCF+SCR协同治理系统投入使用后，能够高效净化尾气，保持发电机组稳定运行，既不受尾气排放困扰，又能维持电力供应的稳定性，为数据的安全存储与高效运算筑牢环保防线。
潍柴智利美国项目
类型：DOCF + SCR
型号：GRVNES80-ZT-20
机型：2420KW机组
NOx从4.9g/kwh降低至0.67g/kwh
为实现“颗粒物 + 氮氧化物” 排放双达标太原股票开户去哪里，以及应对未来更严苛的环保法规，绿谷环保将不断以技术创新推动绿色发展，共同守护蓝天、碧水与净土。
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